Quan un camió està equipat amb unsistema de pesatge a bord, independentment que es tracti d'una càrrega a granel o d'un contenidor, el propietari de la càrrega i els transportistes poden observar el pes de la càrrega a bord en temps real a través de la pantalla de l'instrument.
Segons l'empresa de logística: el transport logístic es cobra segons tones/km, i el propietari de la càrrega i la unitat de transport sovint tenen conflictes sobre el pes de la mercaderia a bord, després d'instal·lar el sistema de pesatge a bord, el pes de la mercaderia. és clar d'un cop d'ull i no hi haurà conflictes amb el propietari de la càrrega a causa del pes.
Després que el camió de sanejament estigui equipat amb un sistema de pesatge a bord, la unitat generadora d'escombraries i el departament de transport d'escombraries poden observar el pes de la mercaderia a bord en temps real a través de la pantalla sense haver de creuar la bàscula. I segons la necessitat, imprimiu les dades de pesatge en qualsevol moment.
Millorar la seguretat de l'ús del vehicle i solucionar els danys a la carretera des de la més bàsica. El transport de sobrecàrregues de vehicles és extremadament perjudicial, no només ha provocat un gran nombre d'accidents de trànsit, sinó que també ha provocat danys greus a carreteres i ponts i altres infraestructures, provocant danys devastadors al trànsit rodat. La sobrecàrrega de vehicles pesants és un factor important en els danys a la carretera. S'ha demostrat que el dany de la carretera i la massa de càrrega per eix és una relació exponencial 4 vegades. Aquest sistema pot resoldre aquest problema a l'arrel. Si un vagó de mercaderies està sobrecarregat, el vehicle s'alarmarà i ni tan sols no es podrà moure. Això elimina la necessitat de conduir fins a un punt de control per comprovar si hi ha sobrecàrregues i soluciona el problema a l'origen. En cas contrari, la distància de conducció del cotxe sobrecarregat abans d'anar al punt de control, encara hi ha seguretat de trànsit i danys causats a la carretera, multes a mig camí, i no es pot eradicar el dany de la sobrecàrrega. En l'actualitat, l'estat de la liberalització de les carreteres secundàries, el pas lliure, l'afluència de la carretera secundària d'un gran nombre de vehicles sobrecarregats, els danys secundaris a les carreteres són especialment greus. Alguns vehicles prenen diverses mesures per evitar els punts de control per evitar la inspecció, causant un dany més gran a l'autopista, per la qual cosa és encara més necessari instal·lar un sistema de pesatge del vehicle al cotxe per resoldre fonamentalment el problema de la sobrecàrrega.
En el sistema de pesatge del vehicle també hi ha instal·lat el sistema d'identificació de radiofreqüència RFID. És possible conèixer el pes del vagó de mercaderies sense aturar-se, la qual cosa accelera la velocitat de pas del peatge. La pantalla digital s'instal·la en una posició destacada del vagó de mercaderies per facilitar l'administració de carreteres i la policia de trànsit per comprovar el pes del cotxe. El sistema pot enviar els paràmetres fixos i quantitatius necessaris als departaments pertinents mitjançant el sistema de posicionament per satèl·lit GPS i el sistema de transmissió de comunicacions sense fils, i pot estar en línia en temps real per a vehicles especials, com ara camions d'escombraries, petroliers, camions de ciment, camions especials de mineria. , etc., per establir una plataforma de gestió sistemàtica.
Hora de publicació: 26-maig-2023
